编者按: 本文来自微信公众号 DoNews(ID: ilovedonews), 作者姜伯静, 创业邦经授权转载.
这是一个非常冷的冬天, 却又是一个非常精彩的冬天.
就在这几天的时间里, 一系列精彩的消息传出. 特斯拉降价, 苹果造车, 蔚来出新品, 新能源汽车行业越来越精彩!
首先是特斯拉大幅降价
特斯拉中国官网 1 月 1 日宣布, 特斯拉 Model Y 长续航版下调 14.81 万元, 起售价 33.99 万元, Model Y Performance 高性能版下调 16.51 万元, 起售价 36.99 万元.
在 Model 3 多次降价让消费者翘首盼望 20 万之内的价格后, Model Y 也加入到了降价的行列. 显而易见, 特斯拉的目标是要收割中国新能源汽车市场了, 不管是低端还是高端.
特斯拉的降价, 对于国内新能源汽车来说不是末日. 尽管新一轮洗牌已经势在必行, 但是相信有实力的厂家会愈战愈强.
当然, 早尝鲜的消费者对特斯拉的降价肯定有不满; 而特斯拉降价之后的质量如何, 还得观察.
第二, 苹果频频传出要造车的消息
苹果要造汽车, 这已经不是新消息. 但这一次, 却很接近事实. 传闻中牵手的对象, 是现代汽车.
尽管现代汽车对这一传闻含糊其辞, 甚至有意回避, 但无风不起浪.
不过在我看来, 如果苹果真的和现代联手, 那么, 这算是拉了现代汽车一把. 而苹果, 也能实现自己的汽车之梦, 绝对是一举多得.
苹果对于汽车的追求, 我们早就了解了. 但一直以来的疑问就是: 苹果会自己建一家汽车制造企业, 还是和别人联手.
而现代汽车, 则度过了一个非常惨淡的 2020 年. 根据统计, 2020 年, 现代汽车销量不佳, 不但连续六年没有完成年度销量目标, 而且创下从 2010 年以来的最低记录. 对于 2021 年, 现代汽车寄予厚望, 目标是电动汽车.
不过, 现代汽车能否靠自己扭转颓势, 疑问很大. 一旦有了苹果的加成, 或许会有很大的转机. 只是, 现代汽车靠什么吸引苹果呢? 即便有合作的可能, 将来谁是主角?
不管与谁合作, 苹果进入到这个行业, 都是一件好事情.
第三, 蔚来召开新品发布会, 亮点频出
不可否认, 蔚来新品的发布会, 是对特斯拉降价的回击. 相信, 国内厂商的回击会一波连着一波.
蔚来 NIO Day 发布会, 算是吊足了大家的胃口.
其实, 对于这次的新品, 很多细节早就披露了. 如果不是事先知道是汽车发布会, 刚开始差点以为这是电影发布会. 很显然, 这次发布会针对的是特斯拉. 但是, 又不仅仅是针对特斯拉. 下面, 总结了几个我们比较关注的点, 也应该是亮点.
1. 旗舰级别的轿车: 对标宝马 7 系, 勇气可嘉.
2.5G 通讯能力: 这一点, 很值得期待.
3. 自动驾驶功能, 期盼知道实际效果如何.
4. 续航, 按照数据, 150kwh 固态电池包, 最高续航将达到 1000+km.
5. 第二代换电站.
6. 价格: 不含补贴售价为 44.8 万元; 但 2022 年的补贴政策如何还不知道, 似乎有些小贵!
只是略有些遗憾, ET7 要等到 2022 年. 蔚来, 把新产品交给了未来.
一花独放不是春, 百花齐放春满园. 以上, 应该只是预演, 好戏还在后面. 我们盼望着比亚迪, 吉利以及那些新能源汽车新贵们, 拿出更好的产品; 我们盼望着更多的互联网行业巨头, 加入到这个行业; 希望, 新能源汽车行业越来越精彩!
来源: http://www.cyzone.cn/article/616707.html