因芯片供应短缺, 导致大众暂停旗下新车生产的新闻刷屏朋友圈.
11 月以来, 受欧洲疫情反复下相关供应商复工困难, 叠加年内新能源汽车销量暴增的双重影响, 车用功率半导体供需失衡局面加剧. 在供不应求的背景下, 汽车芯片供应商率先开启涨价模式.
随着 "新四化"(电动化, 智能化, 网联化, 共享化)的持续推进, 智能网联汽车成为全球汽车产业发展的下一个目标. 在此背景下, 汽车电子在整车中的占比不断上升(从不足 10% 提升至 50% 左右), 相关领域投资机会愈发明朗.
从市场表现来看, 2019 年后, 随着智能汽车板块内优质公司的日益增多, 各板块的核心汽车电子龙头均迎来不错涨幅. 其中, 智能座舱相关的德赛西威, 华阳集团涨幅分别达到了 331% 和 189%; 而主要追踪智能汽车投资机会 (汽车电子公司占主) 的中证智能汽车指数幅高也达到了 138%.
图 1: 相关公司及指数表现
来源: https://new.qq.com/omn/20201208/20201208A01HB300.html