编者按: 本文来自微信公众号 "新榜"(ID:newrankcn) https://mp.weixin.qq.com/s/Tuvu-NzFuIz7EtUx-o2Gzg , 作者 云飞扬 1993,36 氪经授权发布.
每一个能引起广泛讨论的议题, 必然是因为围观者从中看到了真实的自己.
昨晚, 公众号 "人物" 发布一篇题为《外卖骑手, 困在系统里》的深度报道, 讲述了算法困局中, 外卖骑手们的生死时速.
文中提到, 在系统平台的规训下, 外卖骑手的配送时间越来越短, 三年前, 3 公里长的配送最长时限是 1 个小时, 两年前是 45 分钟, 去年是 38 分钟...... 为此, 骑手们闯红灯, 逆行以及出车祸......
新榜联系到人物记者得知, 截至发稿前, 这篇文章阅读量为 300 万 +.
平台也在这篇爆文刷屏后表态. 今天凌晨,@饿了么 在官方微博发布公告称, 将尽快推出一项新功能 --"我愿意多等 5 分钟 / 10 分钟" 按钮.
至此, 这篇文章引发的话题在整个社交媒体爆发了更为激烈的刷屏式讨论.
外卖骑手话题破圈, 数百位 KOL 参与讨论
据知微统计, 围绕文章《外卖骑手, 困在系统里》和饿了么的回应, 截稿前共有超过 11 家央级媒体, 46 个千万粉丝 KOL,406 个百万粉 KOL 参与讨论. 9 月 9 日 9 点, 话题传播热度达到了高潮.
相关话题在 9 月 9 日上午 9 点达到传播高点
在微博, 截止到 9 月 9 日 20:50, 话题 #饿了么将增加多等 5 分钟功能 #1.8 万讨论, 2.3 亿阅读, 包括 "互联网的那点事" 等微博大 V 均参与了话题讨论. 而在饿了么的回复下方, 目前已有超过 3 万评论, 数据是平时的 10 倍以上.
在微信, 短短几个小时内, 已经出现多篇爆文. 截止到 9 月 9 日 20:44, 据新榜不完全统计:
南方都市报《朋友圈刷屏! 饿了么凌晨回应了》阅读 10 万 +
差评《外卖骑手被困在系统里的场景, 像极了赛博朋克.》阅读 10 万 +
为你写个故事《困在系统里的, 何止外卖小哥?》阅读 9.9 万
姜茶茶《饿了么的公关回应, 在网上吵成了两派》阅读 9.5 万
观察者网《"你愿意多给我 5 分钟吗", 如何评价饿了么这个回应?》阅读 8.0 万
在知乎, 截稿前仅一个关于饿了么新功能的提问就有 3518 个回答, 其中网友西门吹风的回复获得 3.7 万点赞.
从吐槽到反思, 外卖骑手的困局有答案吗?
一篇文章, 搅动了多少人的思考. 那么围观者们都在讨论什么? 如何看待身处困局的外卖骑手? 又怎么看待饿了么的回应?
有人认为, 要体谅外卖骑手的辛苦. 在饿了么的公众号回复下, 很多人表示愿意为外卖员多等几分钟: 比起安全, 多给 5 分钟又算什么!
有人讨论起了饿了么新功能的可行性, 认为指标不治本, 多等的 5 分钟, 外卖员不会用来开慢点, 只会用来再多接一单.
"互联网的那点事" 发微博提到: 让用户点多等 5 分钟, 10 分钟看似是人文关怀, 但是你是牺牲了用户的利益, 用户的时间来成全你平台的宽容, 逃避平台的责任.
有人则试图探讨帮助外卖员摆脱困境的方法,《外卖骑手被困, 饿了么给出错误答案》试图找到增加骑手配送能力的可能性.
网上外卖用户使用率居高不下
有人则把矛头指向资本, 认为平台既然对消费者做出了承诺, 那就应该遵守, 而不能在出问题后把责任推给消费者.
《对不起! 我不愿意等这五分钟.》一文表示:"难道我点外卖错了吗? 难道让骑手准时送达成为了苛刻吗?"
有人把矛头指向算法, 认为让外卖员被压榨的不是下单的用户, 是被设定的算法. 冰冷的算法缺乏人文情怀.
有人从外卖员的困局想到了自己, 认为除了外卖员, 其他人又何尝不是身处困局呢?《困在系统里的, 何止外卖小哥?》一文引用了《美丽新世界》中的一段话:
故事世界里, 近乎全部人都住在城市, 并说同一种语言. 在那个世界里, 物质生活十分丰富, 科学技术高度发达, 人们接受着各种安于现状的制约和教育, 所有的一切都被标准统一化, 人的欲望可以随时随地得到完全满足, 享受着衣食无忧的日子, 不必担心生老病死带来的痛苦.
除了自媒体人, 社会各界专业人士也参与讨论.
在《愿意为外卖小哥 "多等 5 分钟" 吗? 这项新功能上线, 你怎么看?》一文中, 一位法院检察官认为, 外卖平台要切实担负起监管职责. 接单平台需要定期对外卖员进行安全, 法治相关的提醒和培训, 严格外卖员行业准入制度, 并对外卖员使用的交通工具进行严格把关.
据澎湃新闻报道, 在 9 月 9 日下午消保委当天的通气会上, 上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为: 饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的. 其称, 外卖骑手的关系, 是与企业的关系, 外卖骑手相关的这些规则也是企业来定, 即平台定.
"因此在这种情况下, 你拿外卖骑手的过错, 他的违规, 他的撞人, 他的穿红灯, 让消费者去承担下来, 这显然是有违基本逻辑的."
不论观点如何, 这样一个系统性的困境都不是大家希望见到的.
刷屏背后: 对冰冷现实的无奈和期待
《外卖骑手, 困在系统里》为什么能引起刷屏式讨论呢? 实在是这样的议题太具有现实感, 真实感了.
今天登上微博热搜的一张图, 名为 "饿灵骑士"
外卖员是我们生活中再常见不过的职业, 因为太熟悉, 所以能感同身受. 外卖员的困境, 和当代 996 社畜的现状何其相似. 外卖员被订单追赶, 社畜被绩效追赶, 都是庞大社会机器里一颗微不足道的齿轮.
讨论的是外卖员, 实际上是自己. 在最新一期的《脱口秀大会》上, 王勉的逃避现实之歌火爆全场. 王勉在歌中大吼 "我不想上班", 调侃着 "世上无难事, 只要会逃避", 但真能逃吗?
"送外卖就是与死神赛跑, 和交警较劲, 和红灯做朋友." 骑手们知道在违法, 在玩儿命, 但为了生活, 能逃避吗?
围观者在社交平台上发泄对系统性困局的愤怒和无奈, 试图寻找解决困局的办法和可能, 最终为的, 恰恰是自己的期待和无奈.
截至发稿前, 美团官方终于也发了回应: 没做好就是没做好, 没有借口, 将给骑手留出 8 分钟弹性时间.
虽然, 一天内两大平台的发声并不见得能彻底解决问题, 但相关的讨论, 想必还将继续. 而在此之外, 996 社畜们又将如何走出自己的困局? 算法, 效率和流量的诉求下, 更多身处其中的人又该如何从容地生活?
最后引用一下媒体人邓璟在《我为什么认为 <外卖骑手, 困在系统里> 应全面开放转载授权?》一文中的呼吁, 也许今天的讨论并不能得出最终结果,"但不管你站在哪个立场, 应该有一个相对能够接受的共识, 即:《外卖骑手, 困在系统里》这篇报道, 被越多人看到, 越有助于反思, 推动问题的解决". 我们也希望这样的好报道可以传播得更远, 更广.
来源: https://www.36kr.com/p/874813894181893