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全无线化的主要障碍: 快速充电, 移动充电和刷机, 汽车连接等
熟悉苹果公司的人都知道, 这家公司痛恨各种接口或按键, 以手机为例, 从一开始, 乔布斯干掉了 QWERTY 全键盘, 电池也封死在了机身里. 这些年他们又陆续取消了 3.5 耳机口, home 键, 甚至削弱了电源键的功能(用过 iPhone X 的人都知道关机需要组合键)...... 最终目标当然让手机没任何开孔, 仿佛一片玻璃.
回到郭明錤的预测, 虽然很多人都认为苹果会先从 Lightning 切换到 USB-C, 但郭似乎认为情况并非如此. 他认为苹果的战略是彻底抛弃面向外部的港口, 而不仅仅是接口的一次变革. 据他讲, 苹果 2021 年 iPhone 的目标是 "提供完全无线的体验", 而这一改变将首先出现在 "最高端机型", 然后逐步向低端市场扩展.
实际上, 以现有技术而论, 去掉接口并不是问题. 问题是人们的使用习惯, iPhone 和外界交换数据的方式还不能实现全无线化, 虽然时代的发展已经让 Lightning 接口不需要传歌传视频了(都变成在线流媒体了). 但一个实体接口依旧有存在的意义, 主要是: 快速充电, 移动充电和刷机, 汽车连接等.
目前在家里, 或者车里, 无线充电都已经非常方便. 但有个问题是, 无线充电会发热, 而这种发热跟有线充不同的是, 它会立刻影响无线充电的速度. 虽然一些公司把充电底座加上风扇能解决这问题, 但手机端也会发热.
如果说无线充电还是能看到希望. CarPlay 就是更大的麻烦了, 虽然一些较新的汽车和主机支持无线 CarPlay, 但绝大多数仍旧需要有线连接车机, 而且换车的时间周期远比换手机长, 汽车厂商的更新也比手机厂商慢得多. 即便大多数人到 2021 年会换车, 但他们到时候买到的车可能还是有线 CarPlay.
还要考虑 "万一" 的问题, 如果你的 iPhone 今天出了系统或软件问题, 可以把它插到 Mac 上, 很容易就能恢复到出厂设置. 如果没有 Lightning 端口或 USB-C 端口, 要恢复可能就要去苹果售后了.
当然, 我们不反对技术的进步, 苹果也经常有这种突如其来的产品(想想 iPhone 7 取消耳机孔那年吧). 从现在到 2021 年, 技术也会有有很大的进步. 目前郭明錤的预期也是苹果先从高端 iPhone 开始尝试.
但归根到底这并非是技术问题, 而是过快的技术如何平衡现实情况. 这其中无线充电问题可能是最容易解决的, 真正难的是苹果如何去推动汽车制造商布局无线 CarPlay. 让别人帮自己实现 "一块玻璃" 这个最终梦想.
来源: http://www.tuicool.com/articles/Z3uE7n3