5 岁写出第一套电脑程序; 14 岁凭借自制的测绘机器人入围英特尔国际科学与工程大奖赛决赛; 高中时期发明一套初级的脑电波控制系统, 再度入围英特尔大赛; 17 岁破解第一代苹果手机; 27 岁研发出汽车自动驾驶系统, 秒杀谷歌与特斯拉......
这样开挂的人生对于普通人来说简直不敢想象, 可对于乔治. 霍兹 (George Hotz) 来说只是家常便饭, 就因为他是 "神奇小子","天才少年", 是 "传奇黑客".
手机换跑车
2007 年, 苹果公司推出第一代 iPhone, 这是一款集拍照, PDA, 媒体播放器和无线通讯设备于一体的高性能智能手机. 由于苹果同 AT&T 公司签署了独家经销协议, iPhone1 只能在 AT&T 网络中使用.
苹果的这种销售模式引发了许多人的不满, 一些技术狂人和顶尖黑客纷纷开始了他们对 iPhone 的破解之路. 然后, 令所有人没想到的是, 第一个成功破解 iPhone 的人竟是一个 17 岁的少年, 乔治. 霍兹.
霍兹破解 iPhone1 的方式简单而粗暴: 用螺丝刀和吉他拨片撬开手机找到基带处理器, 然后在这个小薄片上焊上一条附有电压的线, 扰乱它的编码, 并写入自己的程序, 使其能够在任何运营网络下使用. 就这样, 初代 iPhone 问世不久就 "被迫" 变成了 "全网通".
霍兹将自己解码后的手机放在 eBay 上拍卖, 不过因为有人捣乱, 拍卖价最后竟被炒到了一亿美元以上, 最终他没能在 eBay 上卖出这款手机.
毕竟是第一台全球限量版公开破解成功的 iPhone, 它的存在注定不同凡响, 最后它以一辆 Nissan 350 Z 跑车 (07 北美款售价在 55-58 万 RMB 之间) 和三台未破解的 iPhone 手机为代价被一家科技公司的创始人收走.
两年后, 也就是 2009 年, 在苹果推出第三代 iPhone 之后没多久, 霍兹就开发出了 iPhone 3GS 越狱软件. 通过这款名为 "purplera1n"(即 "紫雨")的公开软件, 霍兹把破解 iPhone 这件事从 "独乐乐" 变成了 "众乐乐".
同年 10 月, 霍兹发布全球第一款 iOS3.1 越狱软件 Blackra1n,"紫雨" 变 "黑雨", 霍兹也因此和 "iPhone","越狱" 这两个词绑在了一起. 说起霍兹, 人们想起的总是他的越狱软件.
与索尼的官司纠纷
通过破解 iOS 而声名大噪并非天才少年霍兹的本意, 他在 2010 年 7 月发布博客称自己最初破解 iPhone 的目的只是出于某种乐趣, 但最后事态的发展却出乎了他的意料之外, 所以在破解 iPhone4 后, 他突然宣布关闭与 iPhone 越狱有关的博客, 不再继续开发越狱软件.
但这不意味着霍兹会彻底终止他的破解工作, 很快他便将目标转移到了别处, 索尼 PlayStation3(简称 PS3).
2010 年 1 月 23 日, 霍兹正式宣布破解了 PS3. 他夸赞 PS3"已经推出 3 年 2 个月又 11 天, 确实是一套非常安全的系统", 而他自己 "整个过程共花费了 5 周, 巧妙的运用了一些简单的硬件工具和一些不简单的软件工具", 最终成功破解 PS3 系统.
霍兹的这项破解成果再度刷新了他在安全界的地位, 无数 PS3 玩家将他封为神一般的存在.
之前苹果公司并没有认真追究过霍兹的 "紫雨" 和 "黑雨", 但索尼一气之下竟将霍兹告上了法庭, 向法院申请获取所有浏览过霍兹网站的 IP 地址, 并保留进一步起诉这些破解用户的权利.
一石激起千层浪, 索尼此举引发了霍兹的支持者们的愤怒. 全球最大黑客组织 Anonymous 展开了对索尼的疯狂报复, 黑了 sony.com ,playstation.com 等相关网站, 一亿用户信息被盗, 索尼直接经济损失达 1.71 亿美元. 一些极端的参与者甚至曝光了索尼高管的私人联系方式, 号召大家 "人肉" 他们.
这样的结果显然不是霍兹所希望看到的, 他当即站出来谴责了黑客组织盗取用户信息的行为, 并呼吁他们适可而止.
一番僵持之后, 索尼和霍兹在庭外达成和解, 条件是霍兹保证以后再也不破解索尼的任何产品. 霍兹答应了, 同时他表示 "黑客只是一群有着电脑技术的人, 而技术是无罪的."
独立研发无人驾驶系统
经过索尼事件之后, 霍兹成长了不少, 他选择了退隐, 并表示不再发表任何破解信息, 转而把精力放在了一些看起来更安全, 更加符合常规的事情上. 比如参加一些科技领域的赛事, 去 Google,SpaceX,Facebook 等科技名企实习.
然而, 这些似乎都不是霍兹想要的东西, 他仍在努力地探索自己所要追求的方向.
后来, 霍兹去了卡内基梅隆大学攻读博士, 做 AI 和深度学习方向的研究. 毕业后的他来到一家 AI 初创公司, 机缘巧合下认识了特斯拉的 CEO 埃隆. 马斯克(Elon Musk), 马斯克非常欣赏霍兹的才华, 便邀请他来特斯拉工作.
面对特斯拉向他抛来的橄榄枝, 霍兹拒绝了, 原因竟是他嫌特斯拉正在研究的无人驾驶技术做得不够出色, 所以他打算自己设计一套更为先进的系统. 于是他开始在自家车库里捣鼓起汽车自动驾驶系统.
经过四个月的研发, 2015 年 12 月, 霍兹的第一辆自动驾驶汽车成功在高速公路上试驾驶.
一般将自动驾驶技术分为四个阶段: 巡航控制, 自适应巡航控制, 99% 自动化与无人驾驶. 尽管谷歌与特斯拉这些年来费尽心力, 也只做到了自适应巡航控制, 而霍兹已经实现了 99% 的自动化. 更重要的是, 与大企业投下的巨大成本相比, 霍兹的整套系统研发花费 4 个月, 成本 5 万美元; 制造用了不到 1 个月, 拆了 6 颗手机上的摄像头, 加上现成的电子元器件, 硬件成本才 1000 美元.
2016 年 3 月, 霍兹获得 310 万美元的融资, 并成立了自己的公司 Comma, 主要致力于无人驾驶领域. 世界知名汽车零部件供应商 Delphi 以及显卡芯片公司纷纷前来寻求合作.
人类活在高级别的模拟世界中
霍兹的最近一次公开露面是在今年 3 月份的举办的西南偏南 (SXSW) 演讲会上.
在演讲中, 霍兹既没有谈及他的自动驾驶汽车所取得成就, 也没有谈及接下来可能会从事的其他创业活动, 而是告诉听众们 "我们所有人类只不过生活在更高级的模拟世界中, 而这个世界被一个无所不能的神仙掌控, 又或者是超越人类概念和认知的人工智能."
同时, 霍兹进一步探讨了在突破这个模拟世界之后是否意味着我们有能力 "遇见上帝", 并有足够实力杀死他. 霍兹表示:"设想下他们的智慧等级远远高出我们, 他们甚至可以创建一个你从未认知的笼子."
这个理论认为地球上的生命, 包括太阳系甚至是宇宙本身的生命, 都有可能是一种计算机模拟, 一个视频游戏或者是供高级生命娱乐的一种玩具, 甚至可能是由未来人类创建的 AI 引导的真实生命模拟.
这样看来, 这位 30 岁的黑客俨然已经成为了一个不受约束的, 超前的思想家.
来源: http://news.51cto.com/art/201907/600314.htm