不过, 该调研机构没有提供具体的数据. Dell'Oro Group 总部位于美国, 成立于 1995 年, 是业内知名的电信行业独立市场研究公司.
目前全球各地竞相在推出超高速下一代电信网络, 而在这一全球范围的竞赛中, 中国对 5G 网络建设的这一投资力度标志着中国正努力走在前面. 5G 网络的部署, 无疑将为工业互联网, 自动驾驶和智能城市建设提供动力.
最早的 5G 移动商用服务, 已经在韩国, 美国, 澳大利亚, 英国, 瑞士和西班牙推出. 尽管如此, 中国市场的规模可能会使它们相形见绌, 这将会让这些经济体在 5G 移动网络建设上任何先发制人的优势变得不再存在.
至于中国对 5G 建设投资的具体数字, Dell'Oro Group 的一位女发言人拒绝提供估算. 但这位女发言人表示, 在 2019 年至 2023 年期间, 中国对 4G 和 5G 的总支出将超过 400 亿美元.
据工信部下属的中国信息通信研究院 3 月份发布的一项研究称, 2020 年至 2025 年, 在中国对 5G 的总资本支出预计将在 9000 亿元人民币至 1.5 万亿元人民币 (约合 1308 亿美元至 2180 亿美元) 之间.
基础设施支出, 将由中国三大网络运营商 中国移动 , 中国联通和中国电信主导. 除了这三家电信运营商外, 工信部上月还向中国广电发放了 5G 商业牌照.
南华早报发布的《2019 年中国互联网报告》称, 通过一些备受期待的项目, 5G 的潜力已经在中国显现出来. 在今年 4 月举行的上海 2019 年汽车展览会上, 中国移动通过提供 5G 网络的试用, 演示了 5G 网络对自动驾驶汽车技术的支持. 它允许在上海车展上的一名驾驶员, 操控一辆远在 1000 公里以外北京的一辆汽车的行驶.
Dell'Oro Group 的高级主管斯特凡. 庞格雷斯 (Stefan Pongratz) 在研究报告中表示," 由于全球数据流量在可预期内预计将增长 3 到 4 倍, 因此使用更多频谱并更有效地利用它的商业案例将会出现, 对此现在已经没有人会予以怀疑了." 庞格雷斯还称, 5G 网络的部署比原先预期的更广泛, 并且部署的速度更快.
根据研究机构 GSMA Intel ligence 在 4 月份发布的数据, 预计 2019 年至 2025 年期间全球对 5G 移动网络的支出将达到 1.3 万亿美元.
南华早报发布的《2019 年中国互联网报告》称, 预计到 2025 年底, 中国将有 4.6 亿 5G 连接数量, 占全国移动连接总量的 28%.
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来源: http://www.tuicool.com/articles/IRzaMvf