[ 摘要 ]一季度, 特斯拉电动车销量大跌, 外界认为其中的一个原因是特斯拉并未敞开销售 3.5 万美元版本的 Model 3, 而且美国政府对特斯拉电动车的退税优惠减少, 影响了民众购买热情.
腾讯科技讯 美国加州电动车制造商特斯拉公司给汽车行业带来了一次重大颠覆, 但是一些创新举动和经常性出尔反尔也给消费者带来了更多的混乱.
据外媒最新消息, 特斯拉公司日前宣布, 将会对已经交付的部分 Model 3 车辆进行软件降级, 因为按照价位, 便宜版本无法享受到高价版本才有的功能和配置.
据国外媒体报道, 传统汽车公司针对一款车推出不同配置的版本, 但是这些版本在出厂时在硬件上已经有区别. 但是对于特斯拉公司来说, 一些不同版本的 Model 3 车型, 仅仅是软件设置的不同, 硬件配置几乎一模一样.
据报道, 之前一些消费者购买 3.5 万美元的标准版 Model 3, 但是在交车时他们发现, 车辆的各种配置其实上是 "标准加" 版本, 这一版本的零售价格接近四万美元.
可惜的是, 这样的意外 "实惠" 似乎无法持续太久. 最近, 特斯拉公司已经给标准版 Model 3 的购买者发出了电子邮件, 表示将通过软件更新进行性能降级操作. 换言之, 3.5 万美元的购买价格无法获得标准加版本的车辆.
特斯拉公司在电子邮件中表示:""您的 Model 3 将很快收到与您订购的标准版配置相匹配的新软件. 正如我们在 4 月份所沟通的那样, 这包括有限的 220 英里 (大约为 350 公里) 的续航里程, 并取消了一些软件功能. 要继续体验标准加版本 Model 3 的扩展续航里程, 更快的加速和自动驾驶功能, 请通过您的特斯拉应用程序安排服务预约."
据报道, 在进行软件更新之后, 这些特斯拉 Model 3 车辆的续航里程将减少一成, 客户也可能无法使用特斯拉的车载音乐流媒体服务和加热座椅功能, 以及其他后续升级服务. 但他们将不得不等到软件更新出来, 才能知道哪些功能是他们正在失去的. 他们总是可以支付额外费用再次解锁这些升级.
一些标准版的买家, 是否会支付费用获得标准加版本的配置, 还有待观察.
除了标准版和标准加版本外, Model 3 另外两种版本是性能版和长程版, 价格更为高昂.
在 Model 3 的版本和价格设计上, 特斯拉的一些做法引发了媒体和消费者的强烈质疑. 在这款车发布时, 特斯拉和马斯克公布了 3.5 万美元的销售价, 这是美国新车销售的平均价格, 意味着电动车的价格逐步降低到了传统燃油车的水平, 已经达到了进入寻常百姓家的价格门槛. 这样的定价, 让 Model 3 在全球获得了四十多万辆的订单.
但是后来, 特斯拉公司为了保证自己的利润, 一直生产价格四五万美元的高价版本 Model 3, 直到后来才迟迟宣布销售 3.5 万美元的标准版 Model 3.
针对标准版 Model 3, 特斯拉也多次变卦, 比如后来取消在官网销售, 仅限于实体店消费者购买.
最近, 特斯拉公布了中国国产 Model 3 标准版的中国市场售价, 实际零售价高达 4.7 万美元, 远远高于美国本土生产销售的 3.5 万美元.
一季度, 特斯拉电动车销量大跌, 外界认为其中的一个原因是特斯拉并未敞开销售 3.5 万美元版本的 Model 3, 而且美国政府对特斯拉电动车的退税优惠减少, 影响了民众购买热情.(腾讯科技审校 / 承曦)
来源: http://www.tuicool.com/articles/ja2yAjA