"物联网 + 停车场" 依托物联网和云计算技术, 无线通信技术, 计算机网络技术等先进手段, 结合云停车服务平台, 可以将各停车场互相错开使用, 充分利用城市闲置资源, 对解决停车难无疑是一个.
随着大中型城市发展迅速, 汽车保有量持续增加, 社会现有停车资源已经远远满足不了市民对停车位的需求. 有关数据显示我国停车场平均车位利用率仅为 30%, 越大型的停车场利用率则越低. 解决停车难, 俨然成为困扰社会各方的难题, 也成为各界关注并致力解决的焦点."物联网 + 停车场" 依托物联网和云计算技术, 无线通信技术, 计算机网络技术等先进手段, 结合云停车服务平台, 可以将各停车场互相错开使用, 充分利用城市闲置资源, 对解决停车难无疑是一个.
物联网助力提高停车效率
所谓 "物联网 + 停车场", 即智慧停车, 简单来说就是将自动化技术应用于城市停车位采集, 管理, 查询, 预订与导航服务, 使停车位资源利用率最大化, 停车场利润最大化和车主停车服务最优化. 同时, 智慧停车在错时停车领域也有不错的表现, 政府鼓励周边商业办公类建筑与居民区共享利用停车泊位, 并引导企事业单位, 公共机构内部停车场对外开放, 同时也允许个人停车位错时出租并取得收益. 智能停车还可以帮助城市减少拥挤和污染, 在智慧停车的帮助下, 车主不再需要开着车来巡回地寻找停车空间.
此外智慧停车还能帮助车主寻找自己的车, 只需在停车场内的查询机或者二维码扫描等方式, 输入车牌号码, 就能快速获得停车位信息和电子地图显示. 停车场缴费也将变得很方便, 无论是 pos 机, 停车场自助缴费机还是手机移动支付, 二维码支付都可以来完成. 智慧停车场采用物联网给技术, 将直接改善城市公民生活质量.
智慧停车中有哪些物联网技术?
我们可以将智慧停车划分为城市级, 场库级和车位级来阐释. 接下来智慧停车中的物联网技术则分别从这三个层级来谈论.
在城市级, 停车设备数据通过物联网方式上传到城市平台, 政府城市级云平台与停车企业云平台进行线上对接, 获得停车场地数据, 形成全城停车场 "一张网" 格局, 提供线上公益性服务, 便于大众查到停车位, 还可以解决部分停车用户 "逃单" 问题. 其主要应用了 NB-IoT 技术和 LoRa 技术.
NB-IoT 技术和 LoRa 技术: 今年兴起的 NB-IoT 技术和 LoRa 技术就是城市级智慧停车所应用的技术, NB-IoT 技术利用窄带通信功耗低, 覆盖广, 密度高优势, 使停车设备直接联网, 地磁, 地锁, 充电桩, 道闸可以把信息源源不断传输到网络平台. LoRa 技术则在近年形成了行业规范和共同平台, 可以使小区联网组成大网络.
场库级应用场景包括停车场, 停车库, 路侧停车等, 其主要运用了 RFID, 车牌识别技术和不停车电子收费 (ETC) 技术.
RFID: 引入 RFID 技术, 利用其无需人工干预自动识别的特点, 可以实现停车场智能化出入管理, 改变传统停车场进门停车取卡, 出门交卡缴费引发的出入口通行效率低下问题, 提升通行效率.
车牌识别技术和不停车电子收费 (ETC) 技术: 这两个物联网技术主要是场库级智慧停车用到的技术. 车牌识别技术利用摄像头拍摄车牌或 ETC 以准确识别车辆身份, 记录车辆进出场时间以准确收费, 使车辆快速通过, 无需停车进行人工记录. 值得一提的是, ETC 技术是智慧停车道闸领域近年获得迅速发展的重要技术. 不过, 近年明星级 "垂直循环型" 立体停车库, 核心技术仍是一种机械技术, 智慧化控制仍采用传统 PLC 控制.
车位级则有智能车位锁技术, 地磁技术这两种技术.
智能车位锁技术: 通过蓝牙技术控制车锁升降, 车锁升起, 车辆无法进入停车位, 车锁降下, 对应车辆驶入.
地磁技术: 即利用无线传感器技术来识别大地磁场, 一旦感应有车辆驶入, 便开始计费. 这要求在每一个停车位中, 都必须安装一组传感器. 这些传感器将数据实时上报给附近司机, 以便司机在最短时间内找到可用停车位. 在这种情况下, 就要求这些电池供电的传感器具有远程通信能力, 并且提供非常精确的精度, 同时还需要将误报率降到最低.
结语:
智慧停车是为了解决城市停车难题, 由此可见智慧停车是城市重要组成部分, 它的基础是停车场高效管理, 发展动力是汽车后市场生态打通, 最终目标是车位共享经济升级. 另外, 智能停车系统还可以将景区, 市政等公共停车场及个人闲置停车位资源汇集, 形成较大产业规模, 带动产业良性发展. 据测算, 我国静态停车收费市场规模约 5000 亿元, 尚处于信息化初级阶段, 未来停车场将由车位信息实时共享, 向智能停车系统演进, 并最终纳入城市智慧交通体系.
来源: http://iot.51cto.com/art/201806/576660.htm