[摘要]FF 称, 位于美国加州汉福德的工厂, 位于美国最大的两个电动车市场 - 洛杉矶和硅谷之间, 工厂的建设是 FF 致力于在今年内向市场交付其首款量产电动车 FF91 的重要一步.
腾讯一线 纪振宇 北京时间 6 月 8 日发自硅谷
电动车初创公司法拉第未来 (以下简称 FF)7 日宣布, 已选择 Bernards 作为其 100 万平方英尺(约 93 万平方米) 美国工厂的施工建设方.
FF 称, 位于美国加州汉福德的工厂, 位于美国最大的两个电动车市场 - 洛杉矶和硅谷之间, 工厂的建设是 FF 致力于在今年内向市场交付其首款量产电动车 FF91 的重要一步.
自从 2017 年 1 月份在拉斯维加斯 CES 展上高调亮相并对外发布首款电动车 FF91 后, FF 便陷入资金困境一蹶不振, 包括负责车辆采购, 自动驾驶感应器技术主管, 底盘高级工程经理等重要人员相继离职.
随后, 乐视整体资金危机全面爆发, FF 主要投资人贾跃亭 2017 年 7 月赴美国, 开始担任 FF 的首席网络生态官(Chief Internet Ecosystem Officer), 并亲自负责 FF 的融资和造车业务, 但 FF 接下来的造车过程依然充满了波折, 多名高管, 包括此前的首席财务官, 首席技术官及人力资源负责人先后离职, 并与公司陷入法律纠纷.
2018 年 1 月的 CES 展上, FF 的首款电动车 FF91 再次公开亮相, 但这一次却是以一种低调的方式出现, 在展会期间, FF 未举办任何公开活动, 只邀请了部分媒体和投资人进行试驾, 腾讯一线作为受邀媒体之一参与了此次试驾, 但与一年前发布的 FF91 概念车相比, 车辆本身给人感觉差别并不大.
2018 年 2 月初, 贾跃亭在 FF 第一届全球供应商大会上宣布, FF 获得 15 亿美元融资, 基本满足上市之前的融资需求, 并承诺在 2018 年底前交付第一批量产车. 目前, FF 方面仍未对外公布投资人身份.
FF 称, 公司在制造和交付 FF91 之前, 已经获得汉福德地方政府发布的开工建设许可证. 上月底, 汉福德市在其官网上宣布, 已于 5 月 31 日向法拉第未来汉福德工厂办法建设许可.
据了解, 从今年 2 月份开始, FF 对汉福德工厂进行规划和开工前准备工作, 包括内部和外部设计, 为接下来的电动车制造做准备. 3 月份起, FF 进行了工厂的内部拆除和初步建设工作, 随后对第一批生产制造设备进行了安装和调试.
FF 表示, 除了进行工厂开工前的建设工作以外, 还与汉福德地方机构进行广泛合作, 进行接下来工厂工人的雇佣工作. 针对地方的招聘项目已经开始启动.
FF 于去年 8 月份正式对外公布汉福德工厂计划, 该工厂原先是生产倍耐力轮胎的厂房. 根据 FF 的计划, 该工厂将雇佣 1300 名员工, 计划每天进行三班轮换不间断生产工作.
来源: http://www.tuicool.com/articles/YnIfUbj