一觉睡醒, 铺天盖地都是 Uber 无人车死人的消息本周一, 在美国亚利桑那州凤凰城郊区, 一辆 Uber 自动驾驶的 SUV 无人车撞倒了一名过马路的女性, 并最终导致其抢救无效死亡
事情发生以后, Uber 的发言人表示, 该公司暂停了整个北美地区的无人驾驶车 SUV 的制造厂商沃尔沃也表示该车是其品牌 XC90 型号, 不过是为 Uber 定制的自动驾驶版沃尔沃当然已经是中国公司, 被吉利收购了不过沃尔沃的锅甩的很快, 表示自动驾驶技术和他们没有半毛钱关系
按照现在看到的消息, 当时车处于自动驾驶状态, 但是车上有司机只是不知道司机是不是吊儿郎当, 而 Uber 的自动驾驶系统也没有识别出人来所以最后发生了这样的事情
这算得上是全球自动驾驶车第一次致行人死亡对 AI 和自动驾驶市场应该是一片哀鸿遍野了这之前出现过特斯拉的半自动驾驶辅助系统让司机撞车的事件, 但却从来没有出现过行人被撞死的事情那么这个事情的发生到底意味着什么?
死人本身, 我为死者哀悼但是这个事情本身, 我觉得是件好事情不管你信不信, 反正我是一直相信死乘客的事情, 迟早要发生而且不止一次发生你想啊, 人开车都能撞死人, 凭什么自动驾驶就不能撞死人呢? 既然人开车撞死人大家都习以为常, 为什么机器开车撞死人, 要那么的如丧考妣呢?
这显然涉及到了我们每个人对机器自动驾驶的期望到底是什么机器驾驶就一定要万无一失吗? 这显然是狗屁可能大家都不知道, 其实自动驾驶早就深入我们生活了举个例子吧我们今天在天上飞的那些飞机, 跨洲跨大洋的, 机长副机长在很多时候就是个摆设, 大多是时间里, 飞机是在自动驾驶的
那么为什么大家对坐自动驾驶的飞机不害怕我想无非就是飞机驾驶这个事情, 普通人是没资格没机会尝试的普通人甚至坐在飞机上都不知道前面驾驶舱里的人到底在干嘛因为我们不知道, 所以我们不害怕
换句话说, 如果 Uber 不告诉你车在自动驾驶模式, 前面放一个人作为司机, 让自动车满大街跑的话, 估计你我他这些吃瓜群众也不会害怕不会闹腾真的死了人, 也以为就是个普通的车祸而已所以, 很多时候, 是因为我们知道的多了, 所以我们害怕
当然, 这还涉及到另外一个问题如果我们的车是自动驾驶的, 那么坐在驾驶仓位上的那个活生生的司机是干什么的如果我们以飞机为例的话, 飞机的机长当然不是摆设不然的话, 为什么航空公司明明可以自动驾驶, 却还愿意付这么多的钱呢?
飞机的机长要处理很多的事情, 起降, 应答地面无线台, 处理紧急事故等等但是自动驾驶车上面坐的那个司机, 到底在自动驾驶车里扮演了一个什么角色, 似乎没有一家自动驾驶车公司告诉我们
如果那个司机就是个摆设, 我们可以想象, 技术总有出错的时候, 危机出现, 这个车就没能力解决了如果那个司机是类似飞机机长那样付着高昂的工资, 有着丰富经验的老司机, 那么, 我想自动车撞死人的概率必然会降低很多但是如 Uber 和谷歌这些公司可能也不愿意继续研究自动车技术了因为自动车技术的出发点和飞机自动驾驶显然不一样前者是为了省钱, 后者是为了安全可靠
一直以来宣传的自动驾驶, 看起来很美好但是所有的宣传刻意或者不刻意回避的一个问题是: 自动驾驶的未来是为了帮助我们人类更好的驾车, 还是为了节省驾车公司的成本前者的代表应该是特斯拉, 后者是 Uber 谷歌等很多公司
后者的出发点和前者不同, 也意味着其技术的重心是不同的最终后者希望的是完全取代人类, 让车成为只需要电和汽油, 24 小时转的赚钱利器要知道人作为一种资源, 叫做人力资源, 拿来用是很昂贵的不能连续工作 24 小时, 会疲倦, 有脾气, 有思想, 有各种各样的缺陷但是机器不一样, 耐操是最大的优点
我其实非常的鼓励前者的技术的发展, 但是对后者的技术发展持很大的怀疑和警惕的态度出发点不同, 后果也不同
今天的人工智能, 尤其是机器学习的发展, 比起若干年当然是长足的进步了但是说句不客气的, 人工智能对世界的理解和人类对世界的理解很不一样如果具体来说有好几个方面
首先人工智能对于相对确定的事情的理解比较好, 比如说判断一张图片是狗还是不是狗面对复杂的实际场景, 有杂音的情况下, 现在的人工智能技术到底能够在多复杂的场景下工作, 鬼知道撞死人其实很正常, 因为开车其实是一件很复杂的事情
其次是目前的人工智能, 需要大量的数据和运算能力的支持换句话说, 需要机器和数据中心联网什么时候网络一断或者一被干扰, 基本上是天下大乱的节奏如果说自动驾驶的目的是帮助已经有的司机更好的驾驶, 那么反正车里还有个有经验的老司机, 这不是天塌下来的事情如果司机是个摆设, 自动车是为了节省人力, 这是很危险的做法
最后我特别想说的, 我个人觉得自动车这个东西是个泡泡人工智能现在的发展, 还无法提供一个脱离联网的情况下依旧可以提供自动驾驶功能的车所以如果说我们是构建辅助驾驶功能, 那么自动车技术是好事情如果是 Uber 或者谷歌那样完全替代人类我觉得大公司其实是草菅人命的方式在做实验
这是好事情, 因为可以让资本市场冷一冷, 可以让吃瓜群众考虑一下自己的利益是否被侵犯被怎么侵犯的可以让执法部门想想一系列的法律问题总之, 我是不觉得全自动驾驶车在未来若干年内可以进入市场, 除非我们对其撞死人的现状司空见惯了
当然, 一开始我们不会对此司空见惯但是资本的力量, 掌握了宣传途径, 所以洗脑以后的我们, 是不是会对此司空见惯, 我也不知道
本文为 51CTO 专栏作者徐飞的原创稿件, 转载请通过作者微信公众号飞总聊 IT 获取联系和授权
戳这里, 看该作者更多好文
来源: http://zhuanlan.51cto.com/art/201803/568497.htm